https://cn1.91

东兴证券表示，春节效应或超预期，2月份或迎来短暂做多窗口。从历年数据来看，春节前后，一方面由于年前机构调仓完毕，市场减仓压力较小，年后机构投资与个人投资者有新增资金入场；另一方面受到春节习俗的消费需求刺激，消费板块往往有着较好的表现。在市场的回暖反弹下，今年的春节行情或将强于前两年。

不过，随着美联储本月大概率降息，中美利差走阔，再加上LPR改革后市场期待以此达到“降息”的效果，市场对9月MLF利率是否会调低从而影响9月20日的第二次LPR报价格外关注。“从本月的两次MLF续作的时间窗口上看，由于美联储本月议息决议是北京时间 9月19日早间公布，相比9月7日到期的MLF， 9月17日的MLF 续作更加值得关注。

这一态度可谓十分明确。目前，问题的核心仍然是滴滴与ofo的博弈。一名熟知共享单车运作内情的人士向21世纪经济报道记者透露，共享单车已经不是资本关注的热点。无论是滴滴还是美团、阿里，对共享单车的需求，都是作为流量的入口和交易场景，很难作为单独的模式存活。另外，从滴滴、美团点评的现状来看，共享单车都已经很难再成为主流的业务模式。

微软公司副总裁朱莉娅•怀特（Julia White）上月在旧金山举行的高盛科技大会上表示：“我们不会掉头与客户竞争。”对大众汽车来说，在经过6个月的评估后，他们决定加入微软。大众的一些应用程序一直在使用AWS，包括用于数字处理停车计价器支付的We Park应用程序。赫特尔说，AWS上的应用程序将被移植到Azure上，大众汽车计划在微软云计算上建立新的服务，包括预测性维护、充电和个性化。

小鹏汽车现在还在初级的自动辅助驾驶里面，我跟大家分享一些数据，我们每一个月使用自动泊车的有80%左右，每个月在高速或者在比较好的路段能让车自动运行，自动跟随车道进行转弯的大概在70%左右。所以今天我想说的一个事情是，它让一部分的人第一次接触到了自动辅助驾驶，但是它有很多问题的问题，但是它每个季度都在不断的前进，这就是我们做的事情。我们下一款车整个的硬件和安全设施，我们的目标就是准无人驾驶，或者往3.5代上走，这个如果走到了，再通过升级，延续两年，我相信技术可以做到让中国甚至更多国家大部分路段和场景都可以帮助我们自动开，但是不能做到全部。所以它是需要一个安全渐进的过程。

在2020年结束之前，英国仍将受欧盟的生产规则及劳工权益等各项现行法规的约束，并向欧盟支付会员国预算。英国与其他欧盟国家之间的航班、船运和铁路通行一切照旧。英国公民仍然能够继续在欧盟工作和生活，欧盟公民在英国亦然，人员自由流动。最重要的是，英国将继续留在单一市场、关税同盟内，贸易继续进行，11个月内不会引入任何额外费用和关卡。